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重慶鐵路客運樞紐構建“三主兩輔”客運樞紐體系

發布于:2018-09-28

來源:重慶交通樞紐集團

213日,重慶市政府新聞辦舉行的《重慶市中長期鐵路網規劃(20162030年)》新聞發布會發布消息,重慶將新建重慶東站,改造重慶站,構建“三主兩輔”客運樞紐體系:今后主城區形成北站、西站、東站為主要站,重慶站、沙坪壩站為輔助站的“三主兩輔”客運樞紐格局。

重慶東站設在茶園,主要承接渝湘高鐵、渝西高鐵和樞紐東環線等線路的引入。

同時,我市將建設重慶站與東站的樞紐聯絡線,以及樞紐東環線,實現北站、西站、東站、重慶站、江北機場等樞紐相互聯通。屆時,不同的站可以坐不同線路的高鐵。

重慶北站:布局渝利場、渝萬場、城際場,設置1429線(26站臺面),接發車能力327/日。

重慶西站:布局渝昆場、渝黔場、蘭渝場,設置1531線(29個站臺面),接發車能力381/日。

重慶東站:布局渝湘場、渝西場、普速場,設置1432線(31站臺面),接發車能力384/日。

重慶站:作為廈渝、沿江等大通道貫通運行列車的中間站,并承擔成渝高速鐵路、成渝鐵路部分列車的始發終到功能,設48線(9站臺面),接發車能力120/日。

沙坪壩站:在重慶站未完成改擴建工程前的過渡期,承擔成渝高速鐵路始發終到功能,設置57線,接發車能力56/日;改擴建工程完成后,作為中間站。

此外,為完善鐵路客運設施,我市將改擴建重慶北、重慶西動車運用所,規劃新增重慶東動車運用所,新增存車線160條、檢修線32條,滿足新增線路始發終到功能。

來源:重慶日報